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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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只要采取逐一排除法找出產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因,，有針對性地排除液壓系統(tǒng)中的空氣,，或消除油泵困油及更換引起振動(dòng)的細(xì)長管并對長管路固定牢靠等措施即可排除故障。 小吊車一些常見故障排除,、原因及排除方法如下： 1.油泵不出油 原因：油箱油面過低,、旋轉(zhuǎn)方向不對,，吸油管漏氣,，液壓油太黏。排除方法：加足油,，改變泵旋轉(zhuǎn)方向,，消除漏氣現(xiàn)象，換合格新油,。 2.油泵油壓或排量不足 原因：安全閥失ling,；油泵磨損嚴(yán)重；齒輪磨損間隙太大,。
小吊車防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施 1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施,，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件,。 2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后始可卸鉤,，后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具,。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或后固定組成一穩(wěn)定單元體系前,，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固,。 3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí),，必須回鉤,。
欲使液壓缸、液壓馬達(dá)長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的，其密封件磨損后泄漏會(huì)在不知不覺中產(chǎn)生,。這樣,，若鎖緊牢固就只有安裝制動(dòng)器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達(dá)上采用,，其他的如對吊臂伸縮,、變幅等則無法采用。 對吊重升降機(jī)構(gòu)起作用的制動(dòng)器實(shí)際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,，制動(dòng)器為常閉式，制動(dòng)力取決于缸內(nèi)的彈簧力,。為了獲得理想的鎖緊效果,，當(dāng)然希望彈簧力越大越好，但過大的彈簧力又會(huì)使制動(dòng)器松閘能耗加大,，所以外抱制動(dòng)器是其鎖緊方案的輔助手段,。
由于汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮,、吊臂變幅的行程都較長,，機(jī)構(gòu)或載荷下行過程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個(gè)比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊,，還能限速,。當(dāng)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí)，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用,，使液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài),，從而使液壓缸（液壓馬達(dá)）保持均速運(yùn)動(dòng)。為了獲得均勻的下降速度,，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本,，就簡單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合,，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧,、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥,，以使順序閥的閥芯動(dòng)作“遲滯”,，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中,，使用平衡閥的效果是理xiang的,，是首xuan的方法。
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韓經(jīng)理先生
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